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昨年のル・マン24時間からの出場した耐久レースにおいて、プジョーは負けなし。おまけに全て1-2フィニッシュとういう快挙を成し遂げています。

＊今年のル・マンは、ディーゼル車があまりにも速すぎたため、ディーゼル車に規制をかけ、ガソリンエンジン搭載車も十分に戦えるようにレギュレーションを変更しています。その為、今年のル・マンは混戦模様となることが考えられます。「一つのミスが、一つのトラブルが命取りになる！」そんなレース展開です。

そんな中、今年もプジョー勢は元気いっぱい！昨年、成し遂げれなかった伝説の905以来の1-2-3フィニッシュを狙っています。その快挙を成し遂げるため、順調に調整を重ねてきたプジョー勢なんですが、なんと驚くことに、今年のル・マン 24hの予選では、プジョー908HDi FAPがフロントロー独占どころか、なんと！上位1-2-3-4 を独占してしまいました。

速い！速すぎるぅぅぅ～！！

頑張れ！プジョー908HDi FAP！今年は1-2-3-4で表彰台独占だ！

予選結果をご紹介いたします。

12日の本レースの前に、9日と10日の2日間でル・マン24時間レースの予選が行われました。

その予選で、プジョー908のNo.3であるセバスチャン・ブルデーがポールポジションを獲得（3分19秒711）しました。そして、2位はプジョー908のNo.1、3位もプジョー908のNo.2、この3台はファクトリーチーム。そして、驚くことに、4位はオレカチームのプジョー908のNo.4が入りました。ということは、なんと！1～4位までの上位をプジョーが独占したということになります。また、プジョー唯一のライバル？といえる同じディーゼルエンジンを搭載したR15は、5位～7位と沈んでいます。

アウディ側のコメントとしては、予選タイムよりも決勝レースに向けて、時間いっぱいを使ってR15のセットアップに専念したという話が。。。

まあ、昨年の予選で発覚したマシントラブルが記憶に新しいところです。ホントなのか？ウソなのか？まあ、本レースが始まるとはっきり判るでしょう。



まあ、いずれにしても、スタートグリッドに4台のプジョー908HDi FAPが先頭に並びます。まずは、幸先の良いスタートが切れそうです。

スタート時間は、本日！現地時間で午後3時。日本時間にすると、午後10時にスタートですね。日本でのTV放送が地上波でないのがつらい。。。



サルト・サーキット（フランス、ルマン市）
：全長13.629km


決勝スターティンググリッド

1：プジョー3号車（ラミー/ブルデ/パゲノー）　3分19秒711
2：プジョー1号車（ジェネ/ヴルツ/デビッドソン）　3分20秒317
3：プジョー2号車（モンタニー/サラザン/ミナシアン）　3分20秒325
4：プジョー4号車（パニス/ラピエール/デュバル）　3分21秒192
5：アウディ9号車（ベルンハルト/デュマ/ロッケンフェラー）　3分21秒981
6：アウディ7号車（カペロ/クリステンセン/マクニッシュ）　3分22秒176
7：アウディ8号車（フェスラー/ロッテラー/トレルイエ）　3分23秒605
8：アストンマーチン007号車（フェルナンデス/ミュッケ/プリマ）　3分26秒680
9：アストンマーチン009号車（バラージ/ハンコック/ターナー）　3分26秒747
10：ORECA-Aim6号車（アヤリ/アンドレ/メイリック）　3分29秒506