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1934年10月。Peugeot 401がDébutしました。同時期に販売されていた201や301に合わせて「 401 D 」と命名されています。401のﾎﾞﾃﾞｨｰﾗｲﾝは、他のDﾀｲﾌﾟと同じようにﾎﾞﾃﾞｨｰﾗｲﾝは、まるみを帯びた形をしていました。ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは 2810mm。全長 4052mm×全幅 1590mm×全高 1590mmで車両重量は、1157kgだった(ﾍﾞﾙﾘｰﾇ)。ｴﾝｼﾞﾝは、78×90mmからなる1720cc直列4気筒で、44HP/3500r.p.mの最高出力を発揮しています。

401の生産期間は、翌年の8月までの約1年間に過ぎませんでした。しかし、ﾍﾞﾙﾘｰﾇからﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、ｸｰﾍﾟ、ﾘﾑｼﾞﾝ･ﾌｧﾐﾘｱｰﾙやﾀｸｼｰ仕様など、他車種と同様豊富なﾎﾞﾃﾞｨｰ･ﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝをもっていました。生産台数は、13,545台を記録しています。

その中で、特に注目してもらいたいのは、現代のﾌﾟｼﾞｮｰでは、CCと呼ばれるﾙｰﾌを電動でﾄﾗﾝｸ内に収納することが出来るｼｽﾃﾑがすでに採用（世界初）されていたということです。この画期的なｼｽﾃﾑを持つｸｰﾍﾟ･ｶﾌﾞﾘｵﾚが、70年以上も前にすでにﾌﾟｼﾞｮｰでは、なんと存在していたのです。


時を超え、現代へ。そのﾌﾟｼﾞｮｰのｽﾋﾟﾘｯﾂは今現在に至っても生き続けているのです。

401より5ヶ月早くﾌﾟｼﾞｮｰが送り出した01ｼﾘｰｽﾞ最上級ﾓﾃﾞﾙ601は、次回にでもご紹介します。もしかしたら、CCはこの車が世界初！なのかもしれません。